Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200 4.5D Рестайлинг 2
Toyota Land Cruiser 200 2-ой рестайлинг, который состоялся в 2015 году. В основном обновление коснулось экстерьера, интерьера и электроники. Это самое глобальное обновление внедорожника с 2007 года, но это все тот же 200-ый Land Cruiser.
У нас в работе комплектация с дизельным 8-цилиндровым V-образным двигателем объемом 4.5 литра с двумя турбокомпрессорами (твин-турбо) мощностью 249 л.с. и 650 Нм. Сам мотор с индексом 1VD-FTV не новый, появился еще в 2007 году. Только теперь силовая установка отвечает экологическим нормам Евро 5 и комплектуется сажевыми фильтрами. Помимо Toyota Land Cruiser 200 этот двигатель устанавливался на автомобиль Lexus LX450d, где несмотря на разную мощность (272 л.с. при таком же крутящем моменте) отличается только программным обеспечением.
На Тойота Ленд Крузер 200 2-ой рестайлинг 4.5 турбодизель за управление двигателем отвечает электронный блок компании Denso, построенный на базе процессора NEC D76F0070. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чтение программы управления через разъем диагностики на данном блоке невозможно. Для считывания требуется снятие и вскрытие контроллера, после чего подключение к контактной площадке на плате с помощью паяльника. Этот шаг мы пропускаем - в нем нет необходимости. Прошивка берется из официальных обновлений и конвертируется в нужный для нас формат для дальнейшей настройки. Запись новой прошивки длится не долго - около 5-10 минут. На время программирования подключаем внешний источник питания для стабилизации напряжения бортовой сети.
Модифицированную прошивку подготавливаем на базе последнего обновления исходя из технического сервисного бюллетеня (TSB). При настройке программы управления учитываем особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга получается значительно увеличить мощность, более 30%! Что существенно сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов. Появляется выраженный подхват при резких нагрузках. Сам разгон становится плавнее и эластичнее. Сглаживаются всевозможные провалы и турбояма. Улучшается отклик от педали акселератора. Переключение на пониженную передачу при кикдауне становится быстрее и мягче. Разгон с места до 100 км/ч сокращается на 2-2.5 секунды. Land Cruiser 200 4.5 D-4D получается в целом динамичнее и комфортнее в езде!
В цифрах:
Было 249 л.с. ➡ Стало ~341 л.с.
Было 650 Нм. ➡ Стало ~832 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 37% к л.с. и 28% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+92 л.с. ~+182 Нм.
Без снижения ресурса двигателя и без увеличения расхода топлива!
В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- EGR off, Программное отключение клапанов рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапанами ЕГР возможно их программное отключение. Если клапана закрываются плотно, то нет необходимости глушить их физически, они остаются закрытыми во всех режимах и сами выступают в роли заглушек.
- DPF off, Программное отключение контроля системы сажевого фильтра. Если есть неисправности с системой сажевого фильтра (DPF), при чип-тюнинге ее можно отключить программно. Делается это для последующего физического удаления самого элемента сажевого фильтра из выхлопной системы.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ до 1-го часа.
Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200 Executive White
Toyota Land Cruiser 200 Executive Black
Toyota Land Cruiser 200 Excalibur