Чип-тюнинг Chery Tiggo 8 Pro 1.6 Turbo
Chery Tiggo 8 Pro первого поколения, получивший производственный индекс кузова "T18". Автомобиль выпускался с 2021 по 2024 год. На рынке Китая модель известна под названием Tiggo 8 Plus.
В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг на примере Chery Tiggo 8 Pro в комплектации с бензиновым турбированным двигателем объемом 1.6 литра. Мотор носит кодовое обозначение "SQRF4J16" и имеет заявленную заводом-изготовителем мощностью 186 л.с. 275 Нм. На внутреннем рынке Китая Chery Tiggo 8 Plus с абсолютно одинаковым двигателем, c разницей только в программе управления (прошивке), имеет мощность 197 л.с. 290 Нм.
На Чери Тигго 8 Про 1.6 Турбо применяется электронный блок управления двигателем Bosch MED17.8.10, построенный на базе процессора TC1728. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Chery Tiggo 8 Pro (T18) 1.6 Turbo расчетное увеличение мощности составляет 18% (34 л.с.) к лошадиным силам и 16% (45 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
Помимо увеличения мощности на Chery Tiggo 7 Pro возможно активировать дополнительный третий режим коробки передач "NORMAL". После запуска двигателя "NORMAL" будет всегда установлен по умолчанию. Для переключения в "ECO" или "SPORT" потребуется нажать кнопку переключения режимов.
В цифрах:
Было 186 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 275 Нм. ➡ Стало ~320 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.chipanu.ru
В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг на примере Chery Tiggo 8 Pro в комплектации с бензиновым турбированным двигателем объемом 1.6 литра. Мотор носит кодовое обозначение "SQRF4J16" и имеет заявленную заводом-изготовителем мощностью 186 л.с. 275 Нм. На внутреннем рынке Китая Chery Tiggo 8 Plus с абсолютно одинаковым двигателем, c разницей только в программе управления (прошивке), имеет мощность 197 л.с. 290 Нм.
На Чери Тигго 8 Про 1.6 Турбо применяется электронный блок управления двигателем Bosch MED17.8.10, построенный на базе процессора TC1728. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Chery Tiggo 8 Pro (T18) 1.6 Turbo расчетное увеличение мощности составляет 18% (34 л.с.) к лошадиным силам и 16% (45 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
Помимо увеличения мощности на Chery Tiggo 7 Pro возможно активировать дополнительный третий режим коробки передач "NORMAL". После запуска двигателя "NORMAL" будет всегда установлен по умолчанию. Для переключения в "ECO" или "SPORT" потребуется нажать кнопку переключения режимов.
В цифрах:
Было 186 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 275 Нм. ➡ Стало ~320 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
- NORMAL mode CVT, Активация дополнительного третьего режима коробки передач "NORMAL".
- Drive Away Locking, Активация режима автоблокировки дверей при достижении скорости автомобиля выше 15 км/ч.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.chipanu.ru