Чип-тюнинг EXEED LX 1.6 Turbo
Кроссовер EXEED LX от китайского автопроизводителя Chery. Модель построена на платформе Chery Tiggo 7 Pro. Продажи автомобиля в России начались с 2021 года, а уже в 2024 году состоялся рестайлинг. После обновления EXEED LX модернизировался по множеству параметров, при этом линейка моторов осталась прежней.
EXEED LX первых выпусков с 2021 по 2024 год.
EXEED LX после рестайлинга с 2024 года.
В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере EXEED LX, в комплектации с турбированым бензиновым двигателем объемом 1.6 литра. Мотор носит кодовое обозначение "SQRF4J16" и имеет заявленную паспортную мощность 150 л.с. 275 Нм. Заметим, что данный силовой агрегат можно встретить с максимальной мощностью 186 л.с. при идентичном крутящем моменте 275 Нм, например на Chery Tiggo 8 Pro и EXEED TXL. Или с максимальной мощностью 190 л.с. при том же крутящем моменте 275 Нм на Jetour X70 Plus . На деле это абсолютно идентичные двигатели с разницей только в программе управления двигателем (прошивке).
На ЕКСИД ЛХ 1.6 Турбо применяется электронный блок управления двигателем Bosch MED17.8.10, построенный на базе процессора TC1728. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента. При настройке программы управления переносятся лимиты и пороговые значения из более мощной версии прошивки (190 л.с.) в оригинальную и дополнительно делается безопасный для агрегатов тюнинг. В результате чип-тюнинга на EXEED LX 1.6 Turbo расчетное увеличение мощности составляет 46% (70 л.с.) к лошадиным силам и 15% (45 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах:
Было 150 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 275 Нм. ➡ Стало ~320 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
EXEED LX первых выпусков с 2021 по 2024 год.
EXEED LX после рестайлинга с 2024 года.
В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере EXEED LX, в комплектации с турбированым бензиновым двигателем объемом 1.6 литра. Мотор носит кодовое обозначение "SQRF4J16" и имеет заявленную паспортную мощность 150 л.с. 275 Нм. Заметим, что данный силовой агрегат можно встретить с максимальной мощностью 186 л.с. при идентичном крутящем моменте 275 Нм, например на Chery Tiggo 8 Pro и EXEED TXL. Или с максимальной мощностью 190 л.с. при том же крутящем моменте 275 Нм на Jetour X70 Plus . На деле это абсолютно идентичные двигатели с разницей только в программе управления двигателем (прошивке).
На ЕКСИД ЛХ 1.6 Турбо применяется электронный блок управления двигателем Bosch MED17.8.10, построенный на базе процессора TC1728. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента. При настройке программы управления переносятся лимиты и пороговые значения из более мощной версии прошивки (190 л.с.) в оригинальную и дополнительно делается безопасный для агрегатов тюнинг. В результате чип-тюнинга на EXEED LX 1.6 Turbo расчетное увеличение мощности составляет 46% (70 л.с.) к лошадиным силам и 15% (45 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах:
Было 150 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 275 Нм. ➡ Стало ~320 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
- 7DCT300 Tuning, Тюнинг программы управления роботизированной коробкой передач. Изменение точек переключения на повышенную и пониженную передачу. Изменение скорости переключения передач. Изменение ограничения максимального крутящего момента.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!