+7 (926) 391-07-07
Пн-Пт с 10:00 до 21:00
Сб-Вс с 11:00 до 17:00

Недостаточно мощности?

Раздражают провалы?

Нужен профессиональный подход?

Ваша цель - наша цель!

Все марки

Чип-тюнинг Mitsubishi Montero/Pajero III 3.5

Mitsubishi Montero/Pajero третьего поколения, получивший индекс кузова "V70" для пятидверной версии и "V60" для трехдверной версии внедорожника. Mitsubishi Montero это тот же Mitsubishi Pajero - между ними почти нет разницы. Дело в том, что в Mitsubishi Motors позаботились о своих испаноговорящих покупателях в Испании, Индии, Америке и переименовали Pajero (на испанском имеет сленговое значение "онанист") в Montero (переводится как "воин-горец"). Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год, претерпев за это время единственный рестайлинг в 2002 году.



В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг на примере Mitsubishi Pajero III (V70) в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 3.5 литра. Мотор известен под кодовым обозначением "6G74" и устанавливался на Mitsubishi Pajero III в разных модификациях с заявленной заводом-изготовителем мощностью: 200 л.с. 318 Нм; 202 л.с. 318 Нм; 203 л.с. 318 Нм; 208 л.с. 300 Нм; 220 л.с. 348 Нм.



На Митсубиси Монтеро/Паджеро 3-го поколения 3.5 применяется электронный блок управления двигателем компании MELCO (Mitsubishi Electric Corporation). Перед чип-тюнингом обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключаем внешний источник питания.



Прошивку модифицируем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Mitsubishi Montero/Pajero 3 3.5 вне зависимости от модификации двигателя удается улучшить динамику разгона в зоне низких и средних оборотов двигателя. При этом сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживается множество провалов и уменьшается время отклика от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива. 



В цифрах Mitsubishi Montero III 3.5 200 л.с. 318 Нм:
Было 200 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 318 Нм. ➡ Стало ~345 Нм.

В цифрах Mitsubishi Pajero III 3.5 GDI 202 л.с. 318 Нм:
Было 202 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 318 Нм. ➡ Стало ~345 Нм.

В цифрах Mitsubishi Montero III 3.5 203 л.с. 318 Нм:
Было 203 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 318 Нм. ➡ Стало ~345 Нм.

В цифрах Mitsubishi Montero III 3.5 208 л.с. 300 Нм:
Было 208 л.с. ➡ Стало ~220 л.с.
Было 300 Нм. ➡ Стало ~345 Нм.

В цифрах Mitsubishi Montero/Pajero III 3.5 GDI 220 л.с. 348 Нм:
Было 220 л.с. ➡ Стало ~240 л.с.
Было 348 Нм. ➡ Стало ~375 Нм.

Результат:
Улучшена динамика разгона преимущественно на низких и средних оборотах двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива

Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:

  • Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
  • EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглушки.
  • Immo off, Программное отключение заводской противоугонной системы - иммобилайзера. После отключения появляется возможность заводить автомобиль любым ключом.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ 1 час.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!



Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления в нашем магазине прошивок: https://shop.chipanu.ru