Чип-тюнинг TANK 500 3.0 Turbo

Tank 500 первого поколения, получивший производственный индекс кузова "P03". Автомобиль выпускается с 2021 года.



В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере Tank 500 в комплектации с турбированным бензиновым двигателем объемом 3.0 литра. Мотор известен под кодовым обозначением "GW6Z30" и официально на российском рынке доступен в двух версиях: 299 л.с. 500 Нм (комплектации Adventure, Premium) и 354 л.с. 500 Нм (для комплектации Blacktrail).



На Танк 500 3.0 Турбо применяется пара электронных блоков управления двигателем Delphi MT95.1. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.



Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Tank 500 3.0 Turbo вне зависимости от версии двигателя расчетное увеличение мощности составляет до 380 л.с. максимальной мощности и до 620 Нм максимального крутящего момента. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится тяговитей и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.



В цифрах Tank 500 3.0 Turbo Adventure/Premium 299 л.с.:
Было 299 л.с. ➡ Стало ~380 л.с.
Было 500 Нм. ➡ Стало ~620 Нм.

В цифрах Tank 500 3.0 Turbo Blacktrail 354 л.с.:
Было 354 л.с. ➡ Стало ~380 л.с.
Было 500 Нм. ➡ Стало ~620 Нм.

Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:

• Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
• Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем.
• АКПП Hycet 9AT Tuning, Программный тюнинг автоматической коробки передач. Изменение точек переключения и скорости переключения передач. Изменение ограничения максимального крутящего момента.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ 1-2 часа.

Результат ощутим СРАЗУ!