Чип-тюнинг TANK 500 2.0 Turbo HEV
Tank 500 первого поколения, получивший производственный индекс кузова "P03". Автомобиль выпускается с 2021 года.
В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере Tank 500 в комплектации Urban, которая оснащена гибридной силовой установкой HEV: бензиновый турбированный двигатель объемом 2.0 литра и электродвигатель, суммарно выдающие мощность 299 л.с. 616 Нм. Мотор носит кодовое обозначение "E20NA" и имеет заявленную заводом-изготовителем мощность 245 л.с. 380 Нм, к нему дополнительно прибавляется мощность электродвигателя 54 л.с. 236 Нм.
На Танк 500 Урбан 2.0 турбо гибрид применяются электронный блок управления двигателем Bosch MG1. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы исключить отрицательное влияние на их ресурс. В результате чип-тюнинга TANK 500 Urban 2.0 Turbo HEV расчетное увеличение мощности составило 18% (45 л.с.) к лошадиным силам и 22% (85 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. За счет увеличенной и более ровной полки момента сам разгон становится эластичней и тяговитей. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В целом автомобиль становится собранней, комфортней и динамичней.
В цифрах Tank 500 Urban 2.0 Turbo Hybrid HEV:
Было 245 л.с. ➡ Стало ~290 л.с.
Было 380 Нм. ➡ Стало ~465 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1-2 часа.
Результат ощутим СРАЗУ!
В этой статье речь пойдет про чип-тюнинг на примере Tank 500 в комплектации Urban, которая оснащена гибридной силовой установкой HEV: бензиновый турбированный двигатель объемом 2.0 литра и электродвигатель, суммарно выдающие мощность 299 л.с. 616 Нм. Мотор носит кодовое обозначение "E20NA" и имеет заявленную заводом-изготовителем мощность 245 л.с. 380 Нм, к нему дополнительно прибавляется мощность электродвигателя 54 л.с. 236 Нм.
На Танк 500 Урбан 2.0 турбо гибрид применяются электронный блок управления двигателем Bosch MG1. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.
Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы исключить отрицательное влияние на их ресурс. В результате чип-тюнинга TANK 500 Urban 2.0 Turbo HEV расчетное увеличение мощности составило 18% (45 л.с.) к лошадиным силам и 22% (85 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. За счет увеличенной и более ровной полки момента сам разгон становится эластичней и тяговитей. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В целом автомобиль становится собранней, комфортней и динамичней.
В цифрах Tank 500 Urban 2.0 Turbo Hybrid HEV:
Было 245 л.с. ➡ Стало ~290 л.с.
Было 380 Нм. ➡ Стало ~465 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1-2 часа.
Результат ощутим СРАЗУ!