Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200 4.5D (2007-2015 г.в.)

Toyota Land Cruiser одиннадцатого поколения, получивший индекс кузова "J200". Автомобиль выпускался с 2007 по 2021 год, претерпев за все время два рестайлинга в 2012 и 2015 году.



В этом отчете речь пойдет про чип-тюнинг на примере Toyota Land Cruiser 200 первых выпусков 2007-2015 г.в. в комплектации с дизельным двигателем объемом 4.5 литра. Мотор известен под кодовым обозначением "1VD-FTV" и имеет заявленную заводом-изготовителем мощность 235 л.с. 615 Нм. В европейской версии автомобиль имеет 286 л.с. и 650 Нм при абсолютно одинаковом двигателе. 



На Тойота Ленд Крузер 200 4.5 Дизель применяется электронный блок управления двигателем компании Denso. Перед чип-тюнингом обязательно делается минимальная входящая диагностика электронных систем на наличие ошибок неисправностей. При обнаружении ошибок, результаты диагностики распечатываются и дается консультация по дальнейшему их устранению. Сам чип-тюнинг проводится через разъем диагностики OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключается внешний источник питания.



Модифицированная прошивка подготавливается исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Toyota Land Cruiser (J200) 4.5 D-4D расчетное увеличение мощности составляет 40% (95 л.с.) к лошадиным силам и 30% (185 Нм) к крутящему моменту. Такой прирост мощности сказывается на существенном улучшении динамики разгона во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется ярко выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится эластичней и тяговитей. Сглаживается множество провалов и ям. Улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива.



В цифрах:
Было 235 л.с. ➡ Стало ~330 л.с.
Было 615 Нм. ➡ Стало ~800 Нм.

Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:

• EGR off, Программное отключение клапанов рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапанами ЕГР возможно их программное отключение. Если клапана закрываются плотно, то нет необходимости глушить их физически, они остаются закрытыми во всех режимах и сами выступают в роли заглушек.
• Vmax, Программное отключение ограничения максимальной скорости установленное заводом изготовителем.
• АКПП Tuning, Программный тюнинг автоматической коробки передач. Изменение точек переключения и скорости переключения передач. Изменение ограничения максимального крутящего момента.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ 1 час.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!