Чип-тюнинг Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI
Чип-тюнинг Фольксваген Гольф ГТИ 6-го поколения Mk6 2.0 Турбо 210 л.с 280 Нм.
Расчетный прирост мощности 24% к лошадиным силам и 36% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+50 л.с. ~+100 Нм.
В цифрах:
Было 210 л.с. ➡ Стало ~260 л.с.
Было 280 Нм. ➡ Стало ~380 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!
Расчетный прирост мощности 24% к лошадиным силам и 36% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+50 л.с. ~+100 Нм.
В цифрах:
Было 210 л.с. ➡ Стало ~260 л.с.
Было 280 Нм. ➡ Стало ~380 Нм.
Результат:
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Сглажены провалы на старте и при переключении передач. Сглажены ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможны дополнительные работы:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Ориентировочное время работ 1 час.
Разница ощутима сразу при выезде из бокса!